Jadwal pemberhentian hybrid kereta api

Jadwal pemberhentian hybrid kereta api perkotaan dilakukan karna perjalanan umum sangat meningkat dengan pesatnya perkembangan urbanisasi di dalam kota. Sebagai solusi efektif dari masalah lalu lintas dan transportasi perkotaan, sistem angkutan kereta api perkotaan telah memulai masa keemasan perkembangan pesat. Selanjutnya, efisiensi pengoperasian kereta perkotaan semakin mendapat perhatian. Masalah pengoperasian KA KA perkotaan pada umumnya telah dipisahkan menjadi beberapa bagian seperti masalah lining, frekuensi, jaringan pelayanan dan penjadwalan, dimana Jadwal Halte KA untuk setiap jalur KA merupakan salah satu komponen dasar. Cara tradisional Jadwal Perhentian kereta (operasi all-stop, StopSchedule standar) dapat memenuhi semua permintaan penumpang dengan mudah. Namun beberapa Jadwal Perhentian khusus akan lebih memenuhi distribusi arus penumpang yang berbeda ketika keefektifan operasi dipertimbangkan, mereka terutama dapat diklasifikasikan menjadi tiga jenis: operasi skip-stop, operasi zona, operasi ekspres/lokal (Vuchic, 2004). Penelitian di seluruh dunia tentang Jadwal Berhenti dimulai lebih awal, banyak pencapaian dapat ditemukan di tahun 70 dan 80. Vuchic merangkum jenis Jadwal Berhenti dari karakteristik, dan kemudian secara komparatif menganalisis dan mengevaluasi efektivitas untuk Jadwal Berhenti yang berbeda (Vuchic, 2004;Chang, Yeh & Shen, 2000). Namun demikian, penerapan pemberhentian kereta api khusus perkotaan di seluruh dunia jarang terjadi, seperti New York, kereta bawah tanah Moskow, kereta ringan di San Francisco dan Boston menerapkan rencana pemberhentian khusus pada periode puncak di beberapa jalur. Mungkin karena banyak kota yang tidak memenuhi permintaan kondisi fasilitas kereta api untuk menjalankan halte khusus. Namun, para sarjana menjadi kurang tertarik pada halte kereta perkotaan dan beralih ke masalah lapisan dan penjadwalan. Terlebih lagi, dalam rentang yang terkait, alih-alih melanjutkan pekerjaan pada urbanrail, akhir-akhir ini para sarjana lebih fokus pada kereta api berkecepatan tinggi atau jalur khusus penumpang. Deng, Shi & Zhou, (2009) menganalisis hubungan permainan antara pengaturan pemberhentian dan pilihan rute penumpang, kemudian membuat model dua tingkat dengan mempertimbangkan penetapan aliran penumpang keseimbangan multi-kelas sebagai model tingkat yang lebih rendah, sedangkan biaya perjalanan umum minimum dan batasan jumlah stop sebagai fungsi tujuan dari model tingkat atas, algoritma berdasarkan simulasi anil dirancang (Deng, 2007; Deng, Shi & Zhou, 2009). Meskipun Jadwal Perhentian transit kereta api perkotaan dan kereta api berkecepatan tinggi keduanya didasarkan pada arus OD penumpang (Suh, Chon & Rhee, 2007; Song, Xu & Miao, 2006), masih ada berbagai perbedaan di antara mereka sesuai dengan kondisi fisik, subjek operasi dan aspek lingkungan lainnya. Dengan demikian, bertujuan untuk kereta api perkotaan, GUO Yu membuat tiga model pemrograman bilangan bulat 0-1 untuk berbagai jenis jadwal Berhenti yang dikombinasikan dengan perilaku perjalanan penumpang ketika memilih dari berbagai rute (Guo, 2007). ZHENG Li menetapkan model pemrograman integer 0-1 untuk operasi skip-stop berdasarkan meminimalkan waktu perjalanan umum semua penumpang, pencarian tabu digunakan untuk memecahkan masalah (Zheng, Song, He & Li, 2009). Kemudian Jadwal pemberhentian hybrid kereta api mengacu pada prakteknya, semua kereta api perkotaan china masih menggunakan Stop Schedule standar. Namun, arus penumpang yang bervariasi terutama pada jam sibuk memerlukan beberapa perubahan. Apalagi beberapa kota sudah dilengkapi dengan jalur tiga atau empat kali lipat untuk Jadwal Perhentian khusus di cakrawala perencanaan atau bahkan dalam konstruksi. Selain itu, banyak ahli juga memasukkan Jadwal Berhenti ke dalam masalah lapisan kereta api atau penjadwalan (Assis & Milani, 2004; Fernández, 2010). Namun, rel perkotaan selalu dioperasikan secara individual per jalur dan hanya ada satu atau dua rute kereta api untuk satu jalur rel, terutama menyediakan kondisi untuk memisahkan Jadwal Perhentian dari seluruh pola operasi. Dan baik dari aspek penumpang dan operasi, Gabungan berbagai jenis Jadwal Berhenti lebih cocok untuk arus penumpang dengan lebih sedikit peralatan dan menghemat lebih banyak waktu. Oleh karena itu, makalah ini bertujuan untuk menetapkan kombinasi Jadwal Berhenti yang optimal untuk KA KA perkotaan berdasarkan pilihan rute penumpang